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質(zhì)量工程師線上訓(xùn)練營(yíng)

◆ 課程形式: 配套線上錄播課（1+2）+國(guó)際注冊(cè)質(zhì)量工程師考試認(rèn)證
◆ 課程說明：如有需求,我們可以提供質(zhì)量管理管理相關(guān)內(nèi)訓(xùn)
◆ 課程時(shí)間：不分時(shí)段
◆ 學(xué)習(xí)認(rèn)證費(fèi)用：￥3280元/人（線上課程學(xué)習(xí)費(fèi)、全程指導(dǎo)服務(wù)費(fèi)、報(bào)名費(fèi)、結(jié)業(yè)證書費(fèi)、第三方機(jī)構(gòu)證書認(rèn)證費(fèi)等）；
◆ 認(rèn)證說明：凡參加學(xué)習(xí)的學(xué)員，均安排認(rèn)證*質(zhì)量學(xué)院國(guó)際注冊(cè)質(zhì)量工程師CQE證書，學(xué)員考試并合格者，頒發(fā)“*質(zhì)量學(xué)院AQI《國(guó)際注冊(cè)質(zhì)量工程師（CQE）》資質(zhì)認(rèn)證證書。網(wǎng)上注冊(cè)、官方網(wǎng)站查詢,國(guó)內(nèi)國(guó)外雙向通用，是從業(yè)人員晉升、加薪、求職，法律公證的有效證件。請(qǐng)學(xué)員準(zhǔn)備身份證復(fù)印件2份，學(xué)歷證復(fù)印件兩份，二寸證件照4張；

課程背景
質(zhì)量是檢驗(yàn)出來的？還是制造出來的？或者是管理出來的？
這個(gè)問題的答案隱含了從檢驗(yàn)員到質(zhì)量工程師、再到質(zhì)量經(jīng)理的能力路徑；
本課程根據(jù)當(dāng)前傳統(tǒng)制造企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量保證的需求，萃取了質(zhì)量工程師 QE 必備的各種技能，以產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全過程的邏輯順序展開實(shí)例講解；
本課程也根據(jù)當(dāng)前企業(yè)質(zhì)量管理發(fā)展的需求，整理了質(zhì)量經(jīng)理 QA 應(yīng)有的經(jīng)營(yíng)性質(zhì)量思維，從企業(yè)運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)的角度予以闡述。
有志于成為優(yōu)秀質(zhì)量工程師 QE 的學(xué)員，可以通過本課程掌握設(shè)計(jì)質(zhì)量提升、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控的各種方法，提高自身產(chǎn)品質(zhì)量的解決能力；
企業(yè)現(xiàn)任質(zhì)量工程師 QE 也可以通過本課程學(xué)習(xí)，拔高質(zhì)量格局、洞悉質(zhì)量?jī)?nèi)涵，掌握高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)的思路與方法，從而成長(zhǎng)為優(yōu)秀的質(zhì)量經(jīng)理 QA 。

課程收益
1、領(lǐng)會(huì)兩大流程 即《設(shè)計(jì)開發(fā)質(zhì)量管理流程》與《不合格品快速管制流程》
2、掌握七大技法 即 FMEA 、 QFD 、 CP 、 QRQC 、 DOE 、二分5why、數(shù)據(jù)分析法
3、理解兩大原則 即市場(chǎng)質(zhì)量運(yùn)營(yíng)原則與供應(yīng)鏈質(zhì)量運(yùn)營(yíng)原則
4、學(xué)到十五種改善策略 即從4M1E維度，依上、中、下策的十五種系統(tǒng)改善策略

課程對(duì)象
1、QA 質(zhì)量經(jīng)理、質(zhì)量主管
2、 QE 質(zhì)量工程師、優(yōu)秀 QC 質(zhì)量檢驗(yàn)員
3、有志從事制造業(yè)質(zhì)量管理相關(guān)工作的其他人員

課程大綱
第1講： QC 、 QE 、 QA 的差別
質(zhì)量是檢驗(yàn)出來的，制造出來的，還是管理出來的？
從一次淋雨試驗(yàn)看 QC 、 QE 、 QA 職責(zé)差別
QC 、 QE 、 QA 崗位的質(zhì)量職責(zé)與質(zhì)量績(jī)效指標(biāo)

第2講： QC 、 QE 、 QA 的分工
QE 與 QC 的 PDCA 分工與協(xié)作
QA 與 QE 的 PDCA 分工與協(xié)作

第3講：設(shè)計(jì)質(zhì)量管理流程﹣風(fēng)險(xiǎn)分析法
"質(zhì)量好、價(jià)格低、交貨快"是否就是客戶質(zhì)量需求？
運(yùn)用 FMEA 方法對(duì)客戶質(zhì)量需求劃重點(diǎn)

第4講：設(shè)計(jì)質(zhì)量管理流程﹣ QFD
從客戶需求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化過程
3因子2水平正交試驗(yàn)方法
從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量控制的轉(zhuǎn)化過程

第5講：過程質(zhì)量控制計(jì)劃 CP
質(zhì)量缺陷的分級(jí)方法：嚴(yán)重缺陷、重缺陷、輕缺陷
三種質(zhì)量別標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)量、計(jì)數(shù)、感官標(biāo)準(zhǔn)
三種質(zhì)量檢測(cè)頻次的運(yùn)用場(chǎng)景：定時(shí)、定量、全數(shù)
運(yùn)用GB2828抽樣檢驗(yàn)技術(shù)優(yōu)化檢測(cè)頻次
質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)三大要點(diǎn)：手法、眼法、心法
質(zhì)量檢測(cè)責(zé)任劃定：自檢、互檢、專檢應(yīng)用場(chǎng)景
不合格品快速反應(yīng)三大措施：停工、溯前、標(biāo)識(shí)應(yīng)用場(chǎng)景

第6講：不合格程快速管制﹣九宮格流程
三種質(zhì)量異常處置措施：甄別、遏制、挽回
三個(gè)質(zhì)量異常處置對(duì)象：現(xiàn)在、過去、將來
從一次漏油事故處理學(xué)習(xí)不合格品快速管理流程

第7講：不合格快速管制﹣問題甄別法
質(zhì)量問題冰山理論與5why方法
質(zhì)量問題快速甄別方法：二分5why方法

第8講：質(zhì)量問題分析改善﹣從現(xiàn)象到問題表述
三種質(zhì)量問題改善定向：關(guān)鍵問題、重要問題、普通問題
運(yùn)用數(shù)據(jù)分層法澄清問題現(xiàn)象

第9講：質(zhì)量問題分析改善﹣要因確認(rèn)法
從瓷磚產(chǎn)品配方優(yōu)化體會(huì)多因子變量分析技術(shù)
DOE 田口試驗(yàn)設(shè)計(jì)效應(yīng)分析方法與運(yùn)用場(chǎng)景

第10講：市場(chǎng)質(zhì)量﹣以客戶為關(guān)注焦點(diǎn)述
從大客戶營(yíng)銷流程分析工業(yè)品營(yíng)銷基礎(chǔ)
用"卡諾模型"分析"質(zhì)量好、價(jià)格低、交貨快"中客戶真正價(jià)值需求
質(zhì)量方針是"組織對(duì)創(chuàng)造客戶價(jià)值提出的方向與承諾"

第11講：供應(yīng)鏈質(zhì)量﹣互利的供方關(guān)系
離散制造下供應(yīng)鏈質(zhì)量成本浪費(fèi)
供應(yīng)鏈一體化與聯(lián)合質(zhì)量管控
三級(jí)供應(yīng)鏈質(zhì)量管制模式分析

第12講：質(zhì)量改進(jìn)系統(tǒng)策略﹣風(fēng)險(xiǎn)改進(jìn)原則
FMEA 對(duì)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的定義方法
質(zhì)量改進(jìn)上策原則：即使有問題，也要無后果
質(zhì)量改進(jìn)中策原則：解決發(fā)生源，問題少出現(xiàn)
質(zhì)量改進(jìn)下策原則：提高可控性，問題不惡化

第13講：質(zhì)量改進(jìn)系統(tǒng)策略﹣十五項(xiàng)改進(jìn)策略
"人"因質(zhì)量問題改善三原則：優(yōu)勝劣汰、連續(xù)作業(yè)、三不責(zé)任
"機(jī)"因質(zhì)量問題改善三原則：設(shè)計(jì)匹配、傾向保全、授權(quán)生產(chǎn)
"料"因質(zhì)量問題改善三原則：寬嚴(yán)有度、連續(xù)流轉(zhuǎn)、批次追溯
"法"因質(zhì)量問題改善三原則：分次控制、自動(dòng)檢測(cè)、勞動(dòng)分工
"環(huán)"因質(zhì)量問題改善三原則：自動(dòng)物流、拉動(dòng)物料、日清日結(jié)

講師介紹
李科老師
生產(chǎn)管理咨詢專家
高級(jí)經(jīng)驗(yàn)萃取師
QC 質(zhì)量改善診斷師
全球500強(qiáng)華人生產(chǎn)管理講師
曾任：重慶宇通客車|事業(yè)部總經(jīng)理
曾任：摩托羅拉（中國(guó)）|質(zhì)量經(jīng)理
實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)2007年入職重慶宇通客車有限公司，任生產(chǎn)質(zhì)量總監(jiān)；期間推動(dòng)客車制造標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理模式，取得巨大成功，受到科技部萬鋼部長(zhǎng)、重慶市黃奇帆市長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)一致肯定；至2009年李科老師幫助重慶宇通客車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模增長(zhǎng)60%，創(chuàng)造了
2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)下客車行業(yè)*逆勢(shì)增長(zhǎng)的"重客現(xiàn)象"。
★2010年，作為重慶恒通客車戰(zhàn)略顧問，李科老師引入微宏鈦酸鋰電池技術(shù)，協(xié)助企業(yè)組建恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司，幫助企業(yè)成為國(guó)內(nèi)第一家掌握新能源客車核心快速充電技術(shù)的制造企業(yè)；策劃"從傳統(tǒng)制造廠向客車運(yùn)營(yíng)服務(wù)商轉(zhuǎn)型"的戰(zhàn)略規(guī)劃，開創(chuàng)"營(yíng)、充、維一體化服務(wù)"的體驗(yàn)式營(yíng)銷模式；至2014年入職新能源事業(yè)部總經(jīng)理，恒通動(dòng)力系統(tǒng)公司從無到有累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售近
50億元，使重慶成為國(guó)內(nèi)除北京、上海外第三個(gè)完成十城千輛新能源汽車推廣應(yīng)用的示范城市?！镒鳛閲?guó)內(nèi)早一批從事精益生產(chǎn)管理咨詢的專家，李科老師專研和實(shí)踐豐田精益制造15年，直接指導(dǎo)數(shù)百個(gè)管理改善項(xiàng)目，幫助近百家企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)降本平均超15%，制造增效平均超30%，直接幫助8家企業(yè) IPO 上市成功，培養(yǎng)專業(yè)精益工程技術(shù)人才數(shù)千人，培養(yǎng)精益制造專家級(jí)高管76人，為行業(yè)培養(yǎng)精益生產(chǎn)管理咨詢顧問與培訓(xùn)講師12人。

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