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汽車工業(yè)制造課程

課程背景
現(xiàn)在是德國(guó)4.0風(fēng)行之時(shí)，一場(chǎng)改變?nèi)祟惿畹膭?chuàng)舉即將來(lái)臨，未來(lái)的是什么樣子，對(duì)我們會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響，同時(shí)我們的機(jī)會(huì)又在哪里。工業(yè)4.0并非德國(guó)所獨(dú)有，*、日本、韓國(guó)，都有基于他們國(guó)情的4.0，針對(duì)2015的中國(guó)制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃，我們何去何從。本課程以德國(guó)工業(yè)4.0為起點(diǎn)，解說(shuō)4.0的整個(gè)體系，解剖世界與中國(guó)汽車行業(yè)特性，解說(shuō)中國(guó)汽車危機(jī)與機(jī)遇，探討結(jié)合工業(yè)4.0技術(shù)的汽車行業(yè)突圍之路。

授課對(duì)象
企業(yè)董事長(zhǎng)，總經(jīng)理、副總、智慧產(chǎn)業(yè)相關(guān)人士

課程收益
1)工業(yè)4.0與中國(guó)2025的背景解說(shuō)
2)工業(yè)4.0的技術(shù)構(gòu)成
3)全球汽車工業(yè)解碼
4)中國(guó)汽車工業(yè)問(wèn)題與機(jī)遇
5)結(jié)合工業(yè)4.0，汽車行業(yè)如何邁向2025

課程大綱
一、德國(guó)與工業(yè)4.0
1.德國(guó)工業(yè)4.0的背景
a)工業(yè)4.0——一場(chǎng)技術(shù)創(chuàng)新的社會(huì)集約化整合革命
b)德國(guó)工業(yè)4.0產(chǎn)生的概念
c)德國(guó)工業(yè)4.0的背景——德國(guó)危機(jī)
d)4.0昭示的德國(guó)工業(yè)雄心——鞏固裝備制造業(yè)的大國(guó)地位
2.工業(yè)4.0的社會(huì)與分工形態(tài)
a)從大剛的工業(yè)4.0生活時(shí)代看4.0的工業(yè)社會(huì)
b)工業(yè)4.0的本質(zhì)：回歸創(chuàng)造
c)想象力是第一生產(chǎn)力：硅谷的未來(lái)汽車車燈
d)自戀的個(gè)性化屬性和“群”類生活成為商業(yè)細(xì)分法則
e)價(jià)值與產(chǎn)品分離成為鮮明的屬性:內(nèi)容為王，軟件唱主角
f)用戶與制造組成生態(tài)圈
g)雇傭關(guān)系時(shí)代終結(jié)
h)網(wǎng)絡(luò)是社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的根本
i)數(shù)字是*商業(yè)的溝通語(yǔ)言
3.工業(yè)4.0的技術(shù)
a)創(chuàng)新源泉——產(chǎn)品生命周期大數(shù)據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)部署
b)基于客戶價(jià)值設(shè)計(jì)的技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)圈構(gòu)建
c)基于客戶參與設(shè)計(jì)的CRM系統(tǒng)模型與構(gòu)建
d)分布式制造:互聯(lián)互通，可視化過(guò)程
e)信息鏈打通企業(yè)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)0庫(kù)存模式
f)以3D打印為未來(lái)的壓縮*供應(yīng)鏈模式
g)物聯(lián)網(wǎng)與遠(yuǎn)程診斷維修技術(shù)，保障工業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)

二、中國(guó)2025中國(guó)制造2025概述
1.中國(guó)制造2025產(chǎn)生的背景
2.中國(guó)2025的戰(zhàn)略目標(biāo)
3.中國(guó)制造2025的10大核心工業(yè)
4.中國(guó)制造2025國(guó)家指導(dǎo)意見(jiàn)對(duì)于中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新的意義
5.借助全球融合提升中國(guó)制造被寫(xiě)進(jìn)國(guó)策

三、全球汽車產(chǎn)業(yè)概論
1.汽車行業(yè)的成功本質(zhì)：依托專利技術(shù)提升品牌價(jià)值，產(chǎn)生高利潤(rùn)溢價(jià)
2.全球汽車行業(yè)的發(fā)展的趨勢(shì)：軟件定義汽車時(shí)代的到來(lái)
3.電動(dòng)汽車迎來(lái)新時(shí)代
4.基于*特性的汽車行業(yè)特點(diǎn)與分析
5.基于歐洲特性汽車行業(yè)特點(diǎn)與分析
6.基于日本特性汽車行業(yè)特點(diǎn)與分析
7.基于韓國(guó)特性的汽車行業(yè)特點(diǎn)與分析

四、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的原罪與新局
1.缺乏價(jià)值定義概念
2.急功近利的短視導(dǎo)致技術(shù)依賴癥
3.供應(yīng)鏈的盤(pán)剝策略導(dǎo)致中國(guó)汽車生態(tài)創(chuàng)新積累不足
4.社會(huì)責(zé)任缺失
5.燃油汽車走向遲暮
6.互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)
7.東亞電動(dòng)汽車帶形成
8.中國(guó)新夢(mèng)想兒童時(shí)代到來(lái)

五、中國(guó)制造2025下的結(jié)合工業(yè)4.0的汽車產(chǎn)業(yè)突圍
1.中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)大方向
a)跟隨戰(zhàn)略部署電動(dòng)汽車
b)借助互聯(lián)網(wǎng)價(jià)值定義，創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)
c)借助互聯(lián)網(wǎng)建立全球創(chuàng)新生態(tài)，并購(gòu)獲得專利溢價(jià)
d)塑造東亞合作新模式——背靠中國(guó)，融合東亞，征戰(zhàn)全球
e)跟隨國(guó)家一路一帶戰(zhàn)略
2.基于大方向的當(dāng)前部署
a)管理層的供給側(cè)改革
b)與汽車保險(xiǎn)公司合作的創(chuàng)新大數(shù)據(jù)合作,提升創(chuàng)新轉(zhuǎn)化率,進(jìn)而彌補(bǔ)技術(shù)短板
c)調(diào)整供應(yīng)鏈策略，消除中間的浪費(fèi)，提升供應(yīng)鏈活力
d)建立產(chǎn)品未來(lái)實(shí)驗(yàn)室，構(gòu)建價(jià)值產(chǎn)品
e)部署創(chuàng)新生態(tài)，著眼未來(lái),信息化加速
f)部署汽車維護(hù)數(shù)據(jù)化，消除產(chǎn)品差體驗(yàn)，提升品牌價(jià)值
g)引入數(shù)字化研發(fā)和制造，消除研發(fā)和質(zhì)量差異打造智慧工廠

汽車工業(yè)制造課程