課程描述INTRODUCTION
ISO 26262:2011汽車(chē)功能安全基礎(chǔ)公開(kāi)課
培訓(xùn)講師：講師團(tuán)
課程價(jià)格：￥元/人
培訓(xùn)天數(shù)：2天
日程安排SCHEDULE
課程大綱Syllabus
ISO 26262:2011汽車(chē)功能安全基礎(chǔ)公開(kāi)課
課程概述
本課程時(shí)長(zhǎng)為2天。
ISO 26262于2011年11月份發(fā)布，是針對(duì)功能安全分析的標(biāo)準(zhǔn)，由10部分組成。 該標(biāo)準(zhǔn)被*和歐洲整車(chē)廠廣泛采用，絕大部分整車(chē)廠都開(kāi)始要求設(shè)計(jì)新的車(chē)型時(shí)采用ISO 26262的要求。同時(shí)一級(jí)供應(yīng)商為了滿(mǎn)足整車(chē)廠在詢(xún)價(jià)階段對(duì)ISO26262提出的要求，也正在接受該標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)要求子系統(tǒng)、硬件/軟件以及半導(dǎo)體供應(yīng)商都滿(mǎn)足ISO 26262。
目前要求實(shí)施ISO 26262的驅(qū)動(dòng)力量：歐洲的汽車(chē)客戶(hù)如寶馬BMW, 博世Bosch, 梅塞德斯Mercedes, 菲亞特Fiat等；歐洲的法律法規(guī)也在促使企業(yè)滿(mǎn)足ISO 26262。
ISO 26262是以IEC61508為基礎(chǔ)，為滿(mǎn)足道路車(chē)輛上特定電子電氣系統(tǒng)的需求而編寫(xiě)。
ISO 26262適用于道路車(chē)輛上特定的由電子、電氣和軟件組件組成的安全相關(guān)系統(tǒng)在安全生命周期內(nèi)的所有活動(dòng)。 安全是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題之一，不僅在駕駛員輔助和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，而且在車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制和主被動(dòng)安全系統(tǒng)領(lǐng)域，新的功能越來(lái)越多地觸及到系統(tǒng)安全工程領(lǐng)域。這些功能的開(kāi)發(fā)和集成將強(qiáng)化對(duì)安全的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)流程的需求，及提供證據(jù)證明全部合理的系統(tǒng)安全目標(biāo)得到滿(mǎn)足的需求。
隨著技術(shù)日益復(fù)雜、軟件內(nèi)容和機(jī)電一體化應(yīng)用不斷增加，來(lái)自系統(tǒng)性失效和隨機(jī)硬件失效的風(fēng)險(xiǎn)逐漸增加。ISO 26262包含了通過(guò)提供適當(dāng)?shù)囊蠛土鞒虂?lái)避免風(fēng)險(xiǎn)的指導(dǎo)。
系統(tǒng)安全是通過(guò)一系列安全措施實(shí)現(xiàn)的。安全措施通過(guò)各種技術(shù)（例如，機(jī)械、液壓、氣壓、電子、電氣、可編程電子等）實(shí)現(xiàn)且應(yīng)用于開(kāi)發(fā)過(guò)程中的不同層面。盡管ISO 26262針對(duì)的是電子電氣系統(tǒng)的功能安全，但是它也提供了一個(gè)基于其它技術(shù)的與
安全相關(guān)系統(tǒng)的框架。
ISO 26262：
a) 提供了一個(gè)汽車(chē)安全生命周期(管理、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)行、維護(hù)、報(bào)廢)，并支持在這些生命周期階段內(nèi)對(duì)必要活動(dòng)的剪裁；
b) 提供了一種汽車(chē)特定的基于風(fēng)險(xiǎn)的分析方法以確定完整性等級(jí)[汽車(chē)安全完整性等級(jí)(ASI.)；
c) 運(yùn)用汽車(chē)安全完整性等級(jí)(ASI.)定義ISO 26262中適用的要求，以避免不合理的殘余風(fēng)險(xiǎn)；
d) 提供了對(duì)于確認(rèn)和認(rèn)可措施的要求，以確保達(dá)到一個(gè)充分、可接受的安全等級(jí)；
e) 提供了與供應(yīng)商關(guān)系的要求。
電子電器功能安全受開(kāi)發(fā)過(guò)程(例如包括需求規(guī)范、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、集成、驗(yàn)證、確認(rèn)和配置)、生產(chǎn)過(guò)程、維護(hù)過(guò)程和管理過(guò)程的影響。 安全問(wèn)題與常規(guī)的以功能為導(dǎo)向和以質(zhì)量為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)活動(dòng)和工作成果相互關(guān)聯(lián)。ISO 26262涉及與安全相關(guān)的開(kāi)發(fā)活動(dòng)和工作成果。
目前司機(jī)輔助設(shè)備領(lǐng)域、車(chē)輛動(dòng)力控制領(lǐng)域、主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)都需要遵循ISO 26262。如：汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS)；車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)；電子剎車(chē)力分配系統(tǒng)；緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)；防撞系統(tǒng)；車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)；自適應(yīng)助力轉(zhuǎn)向；主動(dòng)停車(chē)輔助系統(tǒng)；自適應(yīng)懸架控制；安全氣囊；司機(jī)瞌睡警示系統(tǒng)；自動(dòng)巡航系統(tǒng)；胎壓監(jiān)控系統(tǒng)等。
課程收益
兩天課程講解ISO26262標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容和要求，包括標(biāo)準(zhǔn)第1,2,3,4,5,6,7,8,9,10部分的要求。并根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)要求闡述如何采取相應(yīng)的行動(dòng)實(shí)施功能安全管理體系，以滿(mǎn)足ISO 26262:2011的要求。
兩天課程，通過(guò)汽車(chē)某電子電器系統(tǒng)項(xiàng)目案例講解：項(xiàng)目定義、危害分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、功能安全概念、技術(shù)安全概念、硬件安全要求規(guī)格、軟件安全要求規(guī)格：
.幫助學(xué)員理解了汽車(chē)安全生命周期和開(kāi)發(fā)流程的功能安全要素；
.幫助學(xué)員掌握了ASI. 的含義以及如何利用ASI.來(lái)確定安全和技術(shù)要求從而達(dá)到可接受的殘余風(fēng)險(xiǎn)；
.幫助學(xué)員掌握了風(fēng)險(xiǎn)確認(rèn)和認(rèn)可的方法，確保安全水平達(dá)到可以接受的水平；
.幫助學(xué)員掌握了ISO 26262企業(yè)內(nèi)部實(shí)施策略和計(jì)劃；
.解決了學(xué)員在硬件開(kāi)發(fā)和軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中，應(yīng)用ISO26262中的難題。
培訓(xùn)對(duì)象
.汽車(chē)行業(yè)管理層人員
.系統(tǒng)、軟件和硬件工程師
.開(kāi)發(fā)部和系統(tǒng)/軟件/硬件經(jīng)理
學(xué)員背景要求：因?yàn)樵摌?biāo)準(zhǔn)和汽車(chē)行業(yè)密切相關(guān)，建議參加培訓(xùn)人員應(yīng)了解基本的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、軟件開(kāi)發(fā)、硬件開(kāi)發(fā)。
培訓(xùn)大綱
第一天上午
.ISO 26262簡(jiǎn)介
.ISO 26262 –范圍框架
.功能安全管理
.新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的角色和安全經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理
.功能安全計(jì)劃
.安全檔案
.認(rèn)可評(píng)審和認(rèn)可評(píng)審措施報(bào)告及獨(dú)立性
.支持流程
.供貨商選擇
.組態(tài)管理
.變更管理
.文檔管理
.軟件、硬件質(zhì)量要求
.軟件工具TC.判定
第一天下午
.概念階段
.項(xiàng)目定義：定義和描述項(xiàng)目，提供對(duì)項(xiàng)目的充分理解，以便使得安全生命周期中定義的每一項(xiàng)活動(dòng)可以執(zhí)行。
.危險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
.汽車(chē)某電子電器系統(tǒng)項(xiàng)目，危害分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估案例講解
.概念階段
.功能安全概念（功能安全需求和初級(jí)架構(gòu)元素或外部降低風(fēng)險(xiǎn)的措施）
.功能安全概念案例講解
.產(chǎn)品開(kāi)發(fā) - 系統(tǒng)級(jí)
.系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的啟動(dòng)
.技術(shù)安全要求中的規(guī)格
.系統(tǒng)設(shè)計(jì)
.項(xiàng)目集成和測(cè)試
.安全驗(yàn)證
.功能安全評(píng)估
第二天上午
.產(chǎn)品開(kāi)發(fā) - 硬件級(jí)
.硬件安全規(guī)格的要求
.失效率的要求和隨機(jī)失效率目標(biāo)值
.HW 架構(gòu)Metric計(jì)算
.硬件安全機(jī)制
.硬件架構(gòu)指標(biāo)總結(jié)：診斷覆蓋率；安全可靠性指標(biāo)
.隨機(jī)失效Metric 計(jì)算
.硬件集成測(cè)試
第二天下午
.產(chǎn)品開(kāi)發(fā) – 軟件級(jí)
.軟件級(jí)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的啟動(dòng)
.軟件安全要求的規(guī)格
.軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)
.軟件單元設(shè)計(jì)與執(zhí)行
.軟件單元測(cè)試
.軟件集成和測(cè)試
.項(xiàng)目系統(tǒng)集成和測(cè)試
ISO 26262:2011汽車(chē)功能安全基礎(chǔ)公開(kāi)課
轉(zhuǎn)載：http://santuchuan.cn/gkk_detail/57311.html