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曾東海
液體危險品碼頭安全管理實戰(zhàn)性導(dǎo)師
10年液體危險品運輸與裝卸安全管理經(jīng)驗
中海殼牌內(nèi)部講師
中海油碼頭安全管理邀約講師
中海殼牌油運安全操作船東會邀約講師
石油公司國際海事論壇(OCIMF)邀約嘉賓【點擊詳細(xì)】
班組是生產(chǎn)管理最基本、最基層的組織單元，一個企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營等各種目標(biāo)都要通過班組的施工作業(yè)來實現(xiàn)，所以班組是施工單位的前沿陣地。據(jù)統(tǒng)計，90%以上的事故發(fā)生在班組，80%以上的事故直接原因都是班組施工違章指揮、違章作業(yè)、隱患未及時發(fā)現(xiàn)和消除所
安全管理的對象是安全隱患，不是安全事故。你的工廠是如何開展安全的檢查的？ 1、按照我們的做法，可以分為四級安全檢查、工廠級的安全檢查、部門級的安全檢查、車間級的安全檢查、班組級的安全檢查。每一層級的安全檢查就有這個層級的最高負(fù)責(zé)人作為
偶然的一天看電視時看到一個經(jīng)濟學(xué)家談國家的調(diào)控時說像“消防隊員救火災(zāi)，火災(zāi)發(fā)生就出警、滅火，不知道火災(zāi)發(fā)生的原因及根源。”讓我想到2013年安全月里有一個報道，“某地區(qū)安監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)組織企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行培訓(xùn)，接受
從上世紀(jì) 80 年代乃至本世紀(jì)初，隨著我國改革開放的實施、生產(chǎn)力的高速發(fā)展，我國的現(xiàn)代化建設(shè)取得豐碩成果，與此同時，在一些生產(chǎn)領(lǐng)域生產(chǎn)安全事故的頻發(fā)，也給社會、企業(yè)和傷亡人員家屬造成了巨
班組作為企業(yè)生產(chǎn)第一線的基層組織，是控制各類事故的前沿陣地，是企業(yè)能否實現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，從以往生產(chǎn)中諸多發(fā)生的事故原因分析來看，多是由于班組安全意識淡薄、安全管理不到位、安全責(zé)任落實不到位、執(zhí)行規(guī)程措施打折扣造成的。“沒有規(guī)矩
安全與環(huán)境在工廠管理中的地位是相當(dāng)重要的，安全的、良好的環(huán)境能夠讓人身心愉快，提高工作效率，降低設(shè)備故障率以及降低材料的損耗，它是保障生產(chǎn)活動正常進(jìn)行、企業(yè)長久發(fā)展的基礎(chǔ)。墨菲定律，凡事只要有可能出錯，那就一定會出錯，海恩法則，每一起嚴(yán)重事
如何預(yù)防刪庫事件的發(fā)生，防止刪庫是一個系統(tǒng)性的工程，不是依賴單一工具就可以杜絕的。 首先企業(yè)建立完善的預(yù)防措施，首要就是解決身份與權(quán)限的問題，嚴(yán)格驗證內(nèi)部人員身份，進(jìn)行全生命周期智能化管理及認(rèn)證，以避免外部人員仿冒或竊取合法身份進(jìn)行刪
今天連續(xù)接到兩個客戶關(guān)于工廠安全管理方面的咨詢，接下來請允許我淺述一下自己對安全管理的看法吧。 今年三月份，蘇州工業(yè)園區(qū)的某特殊材料公司倉庫因電焊作業(yè)而突發(fā)大火。據(jù)了解，火災(zāi)過火
鄭文強
王健
張海良（HS）
劉長偉
戚銳
王文閣
張永杰
劉杰
吳超
張勝生
周廣鋒
田春榮
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王延臣