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越南制造能取代中國制造成為世界工廠嗎？今年國內(nèi)很多制造業(yè)都是停工停產(chǎn)，日子非常難熬。但是越南制造為什么一下就火起來了？針對這個(gè)問題，專門跟幾個(gè)在越南投資工廠及房地產(chǎn)的朋友做了深入的溝通交流，專門分析了越南制造跟中國制造的差距。首先今年越南制...
戰(zhàn)略和企業(yè)的運(yùn)營管理體系。戰(zhàn)略的最高表現(xiàn)形式以及企業(yè)的運(yùn)營管理體系,這兩者之間的關(guān)系。其實(shí)，當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定程度的時(shí)候，制定戰(zhàn)略和建立運(yùn)營管理體系，就成為了企業(yè)的一個(gè)基本的天然的需求。但是當(dāng)企業(yè)的規(guī)模還很小的時(shí)候。 第一點(diǎn),可能還顧不...
前幾日曝出國美的員工因討薪把黃光裕圍堵在辦公室，雙方產(chǎn)生肢體沖突，同時(shí)最近國美已被申請破產(chǎn)清算，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，一波三折，讓眾多的吃瓜群眾津津樂道。國美破產(chǎn)的新聞一流傳，瞬間就引爆全網(wǎng)了?，F(xiàn)任國美董事長黃秀虹在員工大會(huì)上向員工宣布說，公司到1...
從賣出第一輛到第100萬輛，比亞迪足足花了13年的時(shí)間。從100萬輛到200萬輛，比亞迪卻只用了一年的時(shí)間。而現(xiàn)在從200萬到300萬輛，比亞迪卻只用了短短的半年時(shí)間就突破了，厚積薄發(fā)。比亞迪儼然已經(jīng)成為了中國新能源汽車的代名詞，成為了與華...
現(xiàn)在的時(shí)代是流量為王的時(shí)代。每一個(gè)新鮮事物都存在著它的保質(zhì)期。雙十一曾創(chuàng)造的購物熱潮已經(jīng)逐漸熄火，作為他的后繼者，雙十二能否延續(xù)曾經(jīng)的輝煌呢？再度創(chuàng)造出新的財(cái)富神話呢？答案是不能，但是這些平臺可不這么想。天貓宣布今年雙十一總成交額與去年基本...
俗話說，主帥無能，累死三軍。每個(gè)公司成長最大的瓶頸就在于戰(zhàn)略，而沒有正確的戰(zhàn)略，努力只會(huì)是白費(fèi)。沒有正確的戰(zhàn)略，就不能打造優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。俗話說，道不同不相為謀，只有確定了道，才會(huì)聚集出一批同道中人。如果團(tuán)隊(duì)不是由志同道合的一群人組成的，這樣的...
什么叫風(fēng)口？所謂風(fēng)口就是需求的急劇爆發(fā)。所有的大企業(yè)都是被大風(fēng)口成就，但大風(fēng)口可謂是百年不遇。當(dāng)風(fēng)口到來的時(shí)候，企業(yè)不要去討論理論和邏輯，一定要不顧一切的撲上去，抓住風(fēng)口帶來的寶貴機(jī)會(huì)。正如小米正式趕上了智能手機(jī)換機(jī)潮的風(fēng)口，而迅速做到了2...