提前幾個(gè)月訂機(jī)票和提前幾天訂為什么價(jià)格能相差好幾倍呢？其實(shí)這就是常用的價(jià)格歧視策略，所有生意人必須得學(xué)會(huì)。對(duì)于航空公司來說，購買飛機(jī)、維修維護(hù)、包括每一趟飛行這些成本幾乎都是固定的，為了能多賺取利潤，它只能根據(jù)不同顧客的需求進(jìn)行彈性定價(jià)。有一部分人時(shí)間充裕，能提前計(jì)劃，他們平時(shí)精打細(xì)算，不愿意多花錢。價(jià)格太高的話他就可能不選擇坐飛機(jī)，轉(zhuǎn)而去坐高鐵了，所以航空公司就得拿出便宜的機(jī)票留住他們。而另一部分人往往是出發(fā)前才訂機(jī)票，他們大概率經(jīng)常出差，要么是有錢人，要么有急事。有錢人不差錢，有急事也只能坐飛機(jī)，那航空公司就順理成章賣的更貴一點(diǎn)，這樣利潤才能做到*化。
價(jià)格歧視就是針對(duì)不同需求的群體進(jìn)行不同定價(jià)，從而提升利潤率。而且越是大品牌就越會(huì)玩價(jià)格歧視，為什么麥當(dāng)勞肯德基喜歡發(fā)優(yōu)惠券而不是打折呢？其實(shí)道理都一樣，不在乎錢的人幾乎都是原價(jià)買，但喜歡撿便宜的人，兩塊錢的優(yōu)惠券就能刺激他的購買欲，這樣既能吸引到更多的顧客，也不會(huì)因?yàn)轭l繁打折降價(jià)傷害到品牌價(jià)值。另外他們也經(jīng)常針對(duì)不同時(shí)間段進(jìn)行不同定價(jià)，或者是利用不同套餐組合來吸引不同消費(fèi)能力的人群，從而賺取更多的利潤。定價(jià)沒有什么標(biāo)準(zhǔn)答案，更好的方式就是根據(jù)不同的人群和需求制定不同價(jià)格，富人的錢也賺，窮人的錢也不放過。
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