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中國企業(yè)培訓(xùn)講師

愛恨就在一瞬間,不愛了就離開吧

 
講師:肖云益 瀏覽次數(shù):2367
 前幾天放出話來說要寫一篇關(guān)于并購之后創(chuàng)始人的走向的文章。我們不是財經(jīng)欄目作家,不敢班門弄斧,關(guān)于并購之后雙方持股內(nèi)幕及上市之路、未來發(fā)展方向,更不是旁人能道得清。只挑創(chuàng)始人走向這話題,以饗諸君。?? 近些年來發(fā)生了很多收購案,近了說有蘑菇街與美麗說、萬達與傳奇影業(yè)、海爾與通用家電、平安與

前幾天放出話來說要寫一篇關(guān)于并購之后創(chuàng)始人的走向的文章。我們不是財經(jīng)欄目作家,不敢班門弄斧,關(guān)于并購之后雙方持股內(nèi)幕及上市之路、未來發(fā)展方向,更不是旁人能道得清。只挑創(chuàng)始人走向這話題,以饗諸君。??


近些年來發(fā)生了很多收購案,近了說有蘑菇街與美麗說、萬達與傳奇影業(yè)、海爾與通用家電、平安與汽車之家、滴滴與優(yōu)步、加上幾家知名快遞業(yè)的頻頻動作;遠了說有寶能華潤與萬科、58與趕集、美團與大眾點評、優(yōu)酷與土豆等等。

這些并購之后的套路基本上是雙方高層各入對方董事會,并購方都會給被收購方始創(chuàng)人留個“名譽主席”的虛職,對外宣稱今后雙方都會維持原有品牌的獨立運營。要是你真信了,那就是圖樣圖森破了。?

自古成王敗寇、一山不容二虎。被收購之后,原創(chuàng)始人多年在半年左右都會“懂事地”(都進了董事會還不懂事,就真太不懂事了)選擇轉(zhuǎn)身離開。人們普遍不愿意看到始創(chuàng)人黯然退場,但這只是出于情懷,在殘酷上的資本市場上,情懷換不來一碗泡面。先來看看滴滴與優(yōu)步:?


8月滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議,滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。并表示未來,優(yōu)步中國將保持品牌和運營的獨立性,司機和乘客繼續(xù)獲得穩(wěn)定服務(wù)。滴滴出行將整合雙方團隊在管理和技術(shù)上的經(jīng)驗與專長,在用戶資源、線上線下運營和營銷推廣等層面共享資源、協(xié)同發(fā)展。

但是優(yōu)步中國很快宣布11月27日正式停止運營原Uber客戶端,網(wǎng)上還一度傳說原綁定支付如何解綁云云。吃瓜群眾懵逼了,說好的協(xié)同發(fā)展呢?不管對外如何粉飾太平,優(yōu)步退出中國已經(jīng)是不爭的事實。滴滴憑借在中國*一家由騰訊、阿里巴巴和百度三巨頭共同投資的企業(yè)的資本優(yōu)勢,和本土政策傾斜下,全球網(wǎng)約車老大優(yōu)步只能飲恨止步。?


滴滴BOSS程維在之前的滴滴、快的合并案中,已經(jīng)摧枯拉朽地虐完快的創(chuàng)始人呂傳偉,已經(jīng)是見慣了生死,這次送走洋人,自然快刀斬亂麻,干凈利索。

另一個案例就更突然了,沒多久前汽車之家還沉浸在中國汽車垂直網(wǎng)站*登錄納斯達克,團隊在*合影,一時風(fēng)頭無兩。但,這天說變就變,這比上面的案例更迅猛。


面對平安強勢入駐,汽車之家親手把孩子養(yǎng)大,自然心有不甘。在中國平安入主不到24小時,汽車之家即宣布私有化。由CEO秦致牽頭的財團周六發(fā)公告稱,準備以31.50美元每ADS的價格進行私有化。買家團包括:秦致、博裕資本、高瓴資本、和紅杉中國。該報價較過去30天的平均交易價格有12%的溢價,較過去60天的平均交易價格高出20%。這些可不是一般的主子,大家自行查查紅彬資本等這幾個大金主的來歷。但最終于事無補。

平安出手也是快、狠、準。免了汽車之家CEO秦致和汽車之家CFO鐘弈祺,并任命了平安系的陸敏出任CEO,康雁出任汽車之家總經(jīng)理。

總編韓路(人稱大保?。?、汽車之家負責(zé)二手車業(yè)務(wù)副總裁胡永平、負責(zé)電商部門的陳雄健,及技術(shù)運維方面的副總裁賈志鋒相繼離開。原汽車之家總裁辦公室中12個人走掉8個。

創(chuàng)始人李想也無奈離開?;仡欉@位少帥的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,的確也是英雄少年。從創(chuàng)立泡泡網(wǎng)開始,一路高歌猛進。這些年身材越來越發(fā)福、頭發(fā)越來越短。脾氣暴烈,在一次節(jié)目中吼過浙江某*網(wǎng)盟公司老板,有鮮明的性格特征。這也很符合大規(guī)律,全球幾乎找不出一個溫和的老板,暴君個性是成大事的必要條件之一,不信你去問問喬老爺子和富士康郭臺銘。

幾家歡喜,幾家愁。資本市場腥風(fēng)血雨,大規(guī)模的并購還會繼續(xù)。我認為也正好是符合社會進程的。出現(xiàn)壟斷寡頭是必經(jīng)階段,馬克思在《資本論》里已經(jīng)寫得很明白了,這也順應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律。只是這些創(chuàng)始人的離開,雖有悲情色彩,但傳說會繼續(xù)。一來是本身能做老板的人,血液里天然就帶著不安份的基因,豈甘屈人之下?二是這些年的積累的資源足夠他們在另外領(lǐng)域東山再起,比如李想已經(jīng)弄出了個EP9電動汽車,比如優(yōu)步仍在布局更廣的全球市場。??

不管如何,這些創(chuàng)始人仍是這個時代再活躍的群體、*冒險精神的探路者。這類人大多具備堅忍、刻苦的品質(zhì),也有高出常人的敏銳目光,祝愿一切都好!

結(jié)語:滾滾長江東逝水,浪花淘盡英雄。 是非成敗轉(zhuǎn)頭空。 青山依舊在,幾度夕陽紅。 白發(fā)漁樵江渚上,慣看秋月春風(fēng)。 一壺濁酒喜相逢。 古今多少事,都付笑談中。



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肖云益
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