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第三方物流管理課程

課程收益
了解國(guó)內(nèi)的第三方物流的行業(yè)狀況
什么是真正的外包業(yè)務(wù)及“一腳踢”--TMS
如何選擇第三方物流
真正的成本管理及成本管理模版
如何制定考核第三方物流的指標(biāo)及如何執(zhí)行
學(xué)會(huì)如何分析第三方物流的成本結(jié)構(gòu)
如何讓自己及自己的團(tuán)隊(duì)變的很專業(yè)
條形碼對(duì)供應(yīng)鏈的幫助（RFID與條碼的區(qū)別）

課程背景
我們都知道第三方物流是利潤(rùn)的源泉，但大都不知道利潤(rùn)的源泉到底在哪里，怎么去挖掘這個(gè)利潤(rùn)的源泉。在中國(guó)大陸，運(yùn)輸物流這個(gè)產(chǎn)業(yè)是進(jìn)入門檻是比較低的，門檻低那就意味著魚蟲混雜，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)泛濫，低價(jià)格我們歡迎，但服務(wù)也隨之打折是我們?nèi)f萬不能接受的，物流是供應(yīng)鏈的最后一公里，與客戶滿意度（比如像OTD，on time delivery）息息相關(guān)，對(duì)利潤(rùn)的威脅也就*；國(guó)際物流更可怕，從EXW開始到保稅區(qū)，我們的成本在不知情的情況下一路飆升，貨代公司也是抱怨頗多，更有業(yè)內(nèi)流傳出“要想死得快，請(qǐng)去做貨代的”傳言，可想而知，外包出去的物流業(yè)務(wù)到底誰說了算及我們成本控制的主動(dòng)權(quán)到底在誰手里就成了天大的秘密。走進(jìn)本課堂，我們將與業(yè)內(nèi)的相關(guān)同仁一起來探討第三方物流管理的真諦。

 課程大綱  Outline

一、物流成控制與服務(wù)的矛盾,如何解決
第三方物流的成本與服務(wù)理念
以服務(wù)為中心，以外包為體系的成本如何降低
什么是真正的一體化的第三方物流
成本控制的要點(diǎn)在哪里
我們客戶到底需要什么樣的第三方物流：MMOG的核心是什么(對(duì)于TS16949)

二、第三方物流供應(yīng)商的開發(fā)和準(zhǔn)入
選擇物流的供應(yīng)商的方式
參與的部門有哪些，注意要多元化
拒絕使用招投標(biāo)或避免使用招投標(biāo)，也要避免使用詢價(jià)比價(jià)
準(zhǔn)入指標(biāo)的設(shè)定，權(quán)重比例分別是多少
準(zhǔn)入時(shí)，我們獲取的資料有哪些，用運(yùn)輸和倉儲(chǔ)舉例
運(yùn)輸?shù)?0套資料
倉儲(chǔ)的10套資料

三、第三方物流全面管理及成本管控--運(yùn)輸
國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸成本控制的6個(gè)核心
回程車輛的管理體系
跟個(gè)體司機(jī)合作的優(yōu)劣
自購(gòu)保險(xiǎn)的合理管控
路線規(guī)劃的價(jià)值與增值管理
節(jié)油競(jìng)賽的價(jià)值核心---對(duì)成本的幫助是*的
跟車，成本的管理秘籍，也是對(duì)物流管理者的考驗(yàn)
費(fèi)用結(jié)構(gòu)
公路運(yùn)輸成本結(jié)構(gòu)
油料（注意零號(hào)柴油）
保險(xiǎn)
過路費(fèi)
司機(jī)費(fèi)用
車輛折舊
維護(hù)與維修
雜費(fèi)
車輛改裝
IT成本（如果沒有，那么就不用分?jǐn)偅?br /> 稅金
利潤(rùn)
其它運(yùn)輸方式的成本結(jié)構(gòu)，比如國(guó)內(nèi)內(nèi)河、內(nèi)海、鐵路等
零擔(dān)運(yùn)輸?shù)墓芾韮r(jià)值
運(yùn)輸資源將直接決定運(yùn)輸成本
管理的方式與的管理團(tuán)隊(duì)的含金量對(duì)成本的影響
國(guó)際物流成本-以海運(yùn)為例（國(guó)際運(yùn)輸成本管理的價(jià)值是所要原始票據(jù)）                        
貨代的費(fèi)用
燃油附件、旺季附加、集裝箱租賃……
港口費(fèi)用
雙檢或三撿
熏蒸
HS CODE
保險(xiǎn)
二次開箱
倒裝費(fèi)用，或港口甩貨
換單
碼頭操作……
注意國(guó)際票據(jù)的貓膩
國(guó)際鐵路運(yùn)輸（比如蓉歐國(guó)際班列）
一帶一路的運(yùn)輸價(jià)值，即可體現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)，也可體現(xiàn)時(shí)間優(yōu)勢(shì)
運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)單系統(tǒng)--希望IT給予大量的支持
發(fā)單系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)的來源
價(jià)格設(shè)置
目的地
收貨人及收貨時(shí)間（注意正負(fù)誤差）
貨物尺寸及重量（輕泡貨物）
對(duì)包裝材料及包裝要求…(共9個(gè)要求)
零擔(dān)管理的信息改善
物流推單系統(tǒng)的管理，對(duì)我們的幫助有哪些

四、第三方物流全面管理及成本管控--倉儲(chǔ)
倉庫的分類，國(guó)內(nèi)企業(yè)的倉儲(chǔ)未必都是外包給第三方運(yùn)營(yíng)的
一般正常進(jìn)出的倉儲(chǔ)
外倉（國(guó)外甩貨，貨物在國(guó)際某一個(gè)碼頭）
保稅庫（分內(nèi)部和外部，應(yīng)注意）
線邊倉
VMI
緩沖庫（buffer stock,像來料待檢區(qū)）
倉儲(chǔ)成本
注意?；穬?chǔ)存?zhèn)}庫的資質(zhì)，提防?；瘋}庫“二房東”的出現(xiàn)（其它倉庫可能也會(huì)有）
倉庫的收費(fèi)方式
按面積收
按吞吐量收
按貨值收
倉儲(chǔ)成本的要素
土地
不動(dòng)產(chǎn)分?jǐn)?br /> IT成本
折舊(注意租賃與購(gòu)買設(shè)備的差異)
能耗
人工（分白領(lǐng)、藍(lán)領(lǐng)、臨時(shí)工、叉車工等）
其它耗材及雜費(fèi)
稅金
利潤(rùn)
工序成本（比如像揀貨）
倉儲(chǔ)包裝，這個(gè)倉儲(chǔ)利潤(rùn)中*的一個(gè)部分，我們要提防
循環(huán)使用的關(guān)鍵在哪里
包裝的綠色與政府之間的管理，我們?nèi)绾紊暾?qǐng)標(biāo)桿單位以獲取政府的補(bǔ)貼
包裝的回載，注意折舊與貶損
條形碼、儲(chǔ)位碼（BIN）、可視化管理---4.0倉儲(chǔ)打造
倉儲(chǔ)追溯--《異常進(jìn)出報(bào)告》
倉儲(chǔ)的報(bào)警及預(yù)警功能--WMS的核心功能
貨差與盤點(diǎn)
包裝拒收、索賠及責(zé)任劃分
工廠內(nèi)部物流規(guī)劃與管理
工廠內(nèi)部管理的要素
揀貨的體系化管理與工單流轉(zhuǎn)
報(bào)警與預(yù)警體系
安全庫存的設(shè)置與周轉(zhuǎn)率的提升

五、物流供應(yīng)商的全面審核及評(píng)估打分的應(yīng)用
KPI指標(biāo)的有哪些（國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)商與國(guó)際物流供應(yīng)商分開，畢竟業(yè)務(wù)不同）
及時(shí)率
準(zhǔn)確率
自備油箱
墊資
綠色環(huán)保使用
IT及微信的使用……
權(quán)重的使用
如何應(yīng)用到合同中
改善與幫助
IT、ERP及APP對(duì)我們的物流幫助
TMW、WMS對(duì)的核心內(nèi)容有哪些
手機(jī)APP是未來發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)

授課講師：馬曉峰
原三菱（日本本部）輕工采購(gòu)經(jīng)理（JAP）

資歷背景 
HONEYWELL(USA)公司亞洲區(qū)供應(yīng)鏈高級(jí)主管
管理學(xué)專業(yè)，從事供應(yīng)鏈相關(guān)行業(yè)20年

授課風(fēng)格
實(shí)戰(zhàn)，用案例來解釋您的困惑，用經(jīng)驗(yàn)解決問題
授課思路清晰，邏輯嚴(yán)密

授課經(jīng)驗(yàn)
中國(guó)中車、常熟捷豹路虎、沈陽寶馬、廣汽三菱、陜重汽、吉利、武漢雷諾、大陸電子、泰科、村田、博世、博澤、曼胡默爾、馬勒、安道拓、ZF、德納、中交建、 中鐵7局、中建7局、GE風(fēng)電、金風(fēng)科技、中船重工、阿特拉斯科普柯、美卓、三一、徐工、阿特拉斯-科普柯、日立建機(jī)、諾和諾德、賽默飛世爾、強(qiáng)生、飛利浦、東軟、邁瑞、揚(yáng)子江藥業(yè)、伊利、山東金鑼、可口可樂、好時(shí)、不凡帝范梅勒、順豐、天地華宇、中遠(yuǎn)海、海豐、DHL、江門維達(dá)、廣州立白、中?；瘜W(xué)、中化藍(lán)天、揚(yáng)子石化巴斯夫、西太平洋、立邦、君正氯堿、新疆中泰、海瀾、報(bào)喜鳥、動(dòng)力科技、迪卡儂戶外、保利協(xié)鑫、正泰、力諾、金盤等

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