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車子舉例:小公司的管理怎么那么累?

發(fā)布時間:2023-04-14 14:58:21
 
講師:蔡琪 瀏覽次數(shù):2339
 有人問,小公司的管理怎么那么累?是績效管理制度不行,還是老板的格局有問題。這個問題已經超越了管理的范疇,而是一個哲學的問題。打個比方,假如我們把公司比作一部車,公司的核心產品,核心戰(zhàn)略就好比發(fā)動機。那單獨一個發(fā)動機能夠絕塵而去嗎?不行的,所

有人問,小公司的管理怎么那么累?是績效管理制度不行,還是老板的格局有問題。這個問題已經超越了管理的范疇,而是一個哲學的問題。打個比方,假如我們把公司比作一部車,公司的核心產品,核心戰(zhàn)略就好比發(fā)動機。那單獨一個發(fā)動機能夠絕塵而去嗎?不行的,所以還要有什么?要有高質量的車體結構,就是組織架構,還要有高水平的司機,就是老板的格局和駕馭能力。還要有每個部件的齒輪緊密傳動,就是人員和流程的匹配。要有*的儀表盤、傳感器和導航儀,這就是績效體系。這些都加在一起,車輛可以高效轉動,績效體系說白了它的功能就是儀表盤加導航儀,給我們指引道路,收集車輛的效能表現(xiàn)。

然后忠實的把車子行駛的速度,發(fā)動機的功率,還有各部件的表現(xiàn),油耗等指標,精準的忠實的呈現(xiàn)出來。不過再牛的儀表盤,也不能把拖拉機的數(shù)據(jù)改變成F1的戰(zhàn)車?,F(xiàn)在可以自己做出判斷來了,車子跑不起來,效能低,到底是發(fā)動機的問題,司機的問題,各部件的效能匹配問題,還是儀表盤導航儀的問題?



轉載:http://santuchuan.cn/zixun_detail/118224.html

蔡琪
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