從運(yùn)作邏輯而言，就是通過信息平臺承載所有的活動聯(lián)動，以供應(yīng)鏈交付計(jì)劃為出動，聯(lián)動成品物流計(jì)劃，形成主生產(chǎn)計(jì)劃，細(xì)化為作業(yè)計(jì)劃，從而拉動供應(yīng)鏈、物流計(jì)劃、物流配套計(jì)劃以及產(chǎn)品供應(yīng)配送計(jì)劃，在不同的環(huán)節(jié)和模塊協(xié)同過程中，總是會出現(xiàn)各類執(zhí)行誤差和數(shù)據(jù)差異。那么智能化系統(tǒng)需要自我反饋，逐漸的主動減少運(yùn)作誤差，從而形成計(jì)劃信息執(zhí)行的一致性。從表現(xiàn)形式上而言，形成了計(jì)劃采購信息一體化，其任務(wù)的本質(zhì)不再是保證供應(yīng)，而是有效的供應(yīng)，比如加深某產(chǎn)品有abcdef六個部件，其采購到貨期分別為A5天、B10天、C15天、D20天E25天F30天，生產(chǎn)計(jì)劃本月一日開始，本月三十日需要生產(chǎn)某個產(chǎn)品，傳統(tǒng)的采購保證供應(yīng)，直接在一日就下單了。供應(yīng)商也非常困惑，能夠在約定的交付周期內(nèi)到貨，于是就產(chǎn)生了采購?fù)耆_(dá)到業(yè)務(wù)KPI的指標(biāo)，保證生產(chǎn)是沒有問題的，但是庫存壓力居高不下，管理成本隨之上升，而且沒有人愿意或者可以承擔(dān)這個責(zé)任。再加上盤點(diǎn)和信息管理的時間，數(shù)字的差異，形成了累積誤差，于是成了企業(yè)的心病。
在數(shù)字化的采購中，采購部門通常采用計(jì)劃倒排模式，形成精益化采購，以保證采購到貨的有效性。根據(jù)各自不同的交付周期進(jìn)行倒排，強(qiáng)調(diào)以有效的保證生產(chǎn)的安定化，傳統(tǒng)的采購帶來的收益，其實(shí)要求采購不是任性的，以自己的采購業(yè)務(wù)KPI指標(biāo)為*依據(jù)，而是結(jié)合作業(yè)計(jì)劃，到貨計(jì)劃以及可能發(fā)生的過程差異，進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和響應(yīng)，形成計(jì)劃信息采購、物流、生產(chǎn)的一體化。
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