已加入本站371天 , 點擊量：26022 次
高級工程師
政府評標(biāo)專家、工法評審專家
市仲裁委仲裁員、中價協(xié)會員
縱橫公路特聘造價專家
現(xiàn)任某大型國企施工單位
某央企、某國企特聘高級造價顧問
20年房建、市政、公路工程一線施工、造價管理從業(yè)經(jīng)驗
實戰(zhàn)【點擊詳細】
為什么但凡是工程項目都會拖欠款項？也不完全是這樣，只是按時付款的，大家覺得都是應(yīng)該的，被拖欠的人會出來憤憤不平而已，就像生活幸福的人，誰出來撒狗糧，遇到坎坷了，卻要人前賣賣慘，就導(dǎo)致大家都覺得工程款都在拖欠。那為什么不能按照合同付款？這個當(dāng)
做工程負債累累，如何走出低谷？對于這種無奈、焦慮或者迷茫，作為一個創(chuàng)業(yè)者，其實是完全能夠感同身受的，關(guān)于這個問題，一方面大家要看開一點，放下包袱，堅強一些，另外三個具體的建議。 第一，要主動的去優(yōu)化債務(wù)。被拖欠工程款的要積極的去討要，
沒活干的工程人越來越多了,為了避免風(fēng)險，都開始轉(zhuǎn)居間了，殘酷的現(xiàn)實是90%的居間人是不合格的，95%以上的居間人是賺不到錢的,能賺到錢的居間人鳳毛麟角,為什么？除了硬實力不夠以外，是大家的工作方法不到位，分享幾個比較容易忽略的工作小細節(jié)。
前任首席執(zhí)行官韋爾奇在剛剛開始推行六西格瑪黑帶培訓(xùn)時，遭到了經(jīng)理們的抵觸。韋爾奇于是告知員工：能否晉升高級管理職位，將取決于該員工是否事先通過了綠帶和黑帶的培訓(xùn)。經(jīng)理們迅速意識到韋爾奇沒有開玩笑，而六西格瑪黑帶培訓(xùn)也并非一時興起而制定的
中小企業(yè)最容易忽視的部門，工程部。富士康的創(chuàng)始人郭臺銘曾經(jīng)說過，模具是產(chǎn)品之母，工程是產(chǎn)品之父。一個產(chǎn)品就像一個小孩一樣，長得像什么樣子跟他的媽媽模具有關(guān)系。但每個小孩長得是否一樣的，跟他的父親，也就是工程有關(guān)系。而中小企業(yè)管理過程當(dāng)中，工
要做好工程必須要懂得的潛規(guī)則。 1、工程上的利潤很少是趕出來的，更多的是人情世故，利益越緊密，關(guān)系越牢靠。 2、跟你談錢的老板才是最靠譜的，跟你談未來，談下一個活的，基本上都是忽悠，不想給你錢的。 3、一個工地，就是一口大
年輕的工程人創(chuàng)業(yè)有五大優(yōu)勢。 第一個優(yōu)勢，不事故。也就是沒有經(jīng)驗，工程人一旦上了年紀，就會有條條框框，中年人的經(jīng)驗就是一座座監(jiān)獄，囚禁自己，創(chuàng)新思維，開拓精神的監(jiān)獄。 第二個優(yōu)勢，沒有錢。只有口袋空空的人，才有賺錢的欲望，才會挖
今年工程怎么干？工程怎么干？用數(shù)據(jù)來說話，2022年全國建筑業(yè)總產(chǎn)值31萬億，同比增長了6.5%，但是房屋建筑施工面積卻同比下降了0.7%，這說明什么？ 第一個，說明增長的主體是非房建，是路橋市政產(chǎn)業(yè)建設(shè)，而這一類的工程，主要集中在國
馬茗
李滿
于興華
黃俊
張亦軍
季濤
張雷（XMGC）
閔麗
周建（HZ）
申廣超
梁毅
鄒前東
鄧尤東
張馳（ZZGC）
吳建宏